We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
emise CO2, hodně o tom mluvíme, slyšíme je přibývat, z médií, ne s čichem, bojíme se jich. Ale znáš je? Možná ne dost, pokusme se k nim přistupovat opatrně a zvědavě, krok za krokem, a ne křičícími alarmy. Z a, b, c .. skutečně z CO2.
Emise CO2: jaké jsou
The emise CO2 jsou to emise oxidu uhličitého, plynu, který se během spalovacích procesů vytváří díky spojení uhlíku obsaženého v palivech se 2 atomy kyslíku, prvkem přítomným ve vzduchu. Uhlík, „jednoduchý“ a 2 „kyslík“, zde je chemický vzorec CO2.
Zatím nic špatného, ale je to přebytek emise CO2 který způsobuje poškození životního prostředí, protože ohrožuje plynnou vrstvu přítomnou v atmosféře, která chrání Zemi před škodlivým působením ultrafialových UV-C paprsků pocházejících ze slunce. Známe to jako Ozone, možná spíše pro ozonová díra, co by nemělo být obrovské.
Příliš mnoho emise CO2 jsou také jednou z příčin globálního oteplování ("Globální oteplování"). Pokud za normálních podmínek povrch Země během dne akumuluje sluneční světlo a poté jej v noci rozptyluje do prostoru, jako by dýchal,nadměrné emise vytvářejí efekt „kapuce“, který dusí naši Zemi změnou podnebí a teplot.
Tantalizující nápověda diskutovala o původu emise CO2: jsou částečně vyrobeny lidskou činností. K výrobě energie v mnoha vyspělých zemích se používá například spalování fosilních paliv, protože na druhé straně odlesňování snižuje absorpci emise CO2 proto nehraje ve prospěch životního prostředí. My sami svým malým způsobem vypouštíme CO2, což rozhodně neohrožuje ekologickou rovnováhu, a stejně tak mnoho našich malých gest zvyšuje Koncentrace CO2 v atmosféře.
Sprcha má hodnotu 1 kg CO2, 10 km autem (benzín) odpovídá asi 2 kg CO2 Emise CO2, vytápění bytu o rozloze 60 metrů čtverečních přispívá částkou rovnou 20 kg za den. Pro teorii mnoha malých kapek se pokusme věnovat více pozornosti té naší denní gesta, určitě bez přestání se umýt, pohybovat a zahřát.
Emise CO2 v Itálii
The emise CO2 v Itálii se v posledních letech snižují: údaje za rok 2014 hovoří o 25-30 MtCo2eq méně než v roce 2013, což je snížení o 6-7%. Abychom získali představu o tom, co jsme zažili, přibližně 410 milionů tun Co2eq, které dnes měříme emise CO2 je to o 20% méně než v roce 1990 a dokonce méně než údaje z roku 2005, což je rok, který je třeba zrušit oxid uhličitý v Itálii.
Částečně lze pokles vysvětlit hospodářskou krizí, která chtivě snížila některé velmi aktivní činnosti ve výrobě emise CO2, ale také se změnila orientace ekonomik za posledních 10 let a HDP již není tak vázán na aktivity s vysokými emisemi. Pokud ano, můžeme v budoucnu očekávat hospodářské oživení, ale ne emise CO2 . Uvidíme!
Emise CO2 v Evropě
Dokonce Evropské emise CO2 mezi lety 2014 a 2013 poklesly o 5%. Méně než v Itálii jsme ve skutečnosti šestou zemí, pokud jde o snižování emisí skleníkových plynů na celém kontinentu. Náš dobrý výkon odpovídá výkonu mnoha jiných států, téměř všech kromě Kypr, Malta, Litva, Finsko a Švédsko kteří neviděli svůj vlastní sestup emise CO2.
Nejhorší v Evropě však bylo Bulharsko. Údaje zveřejněné v roce 2015 uvádějí v letech 1990 až 2014 pokles na evropské úrovni o 23% emise oxidu uhličitého, cíl je -24% do roku 2020, což se při dalších opatřeních plánovaných členskými státy stane -25%.
Aniž bychom chtěli uhasit nadšení, ale při pohledu na údaje je třeba vzít v úvahu, že Evropa je často „delokalizuje“ Emise CO2, v údajích z let 1990–2014 navíc hraje roli také krize, kterou všichni doufáme, že skončí. Restartováním ekonomiky kontinentu nesmí být znovu zahájen malý ctnostný proces CO2.
Emise CO2 ve světě
Když přemýšlíme o emisích ve světě, oko a obavy padají na rozvíjející se země, jako je Čína, všechny „zahájily“ vývoz a kde čtvrtina emise CO2 „Stát“ pochází z výroby zboží určeného do zahraničí, včetně Itálie.
Čína není jediným s tímto mechanismem, a to i proto, že - z údajů poskytnutých Evropskou unií Carnegie Institution for Science - více než třetina emisí souvisejících se spotřebou zboží a služeb v bohatých zemích se odehrává za jejich hranicemi. Jedná se o přemístění emise CO2 z nichž jsme již zmínili. Když uvažujeme v globálním měřítku, uzly se dostanou k hlavě, a proto když přemýšlíte o strategii zpomalení globální oteplování, je nutné to dělat celosvětově.
Emise CO2 z automobilu
Ve vydání Příručky k úspoře paliva a emise CO2 můžete si přečíst údaje o spotřebě paliva a příslušných emise oxidu uhličitého pro každý model automobilu na prodej.
V žebříčku modelů s nezletilými emise CO2 Objevují se také modely s LPG nebo metanem, pro ty s hybridním pohonem, rozděleným mezi benzín a naftu, nebo s technologií „plug-in“ existují samostatné klasifikace, přesněji pro plně elektrické vozy.
Přechod na data pocházející zEvropská agentura pro životní prostředí, můžeme uvažovat hodnoty váženého průměru emise CO2 automobilů registrovaných v Itálii: dochází k trvalému poklesu a již v roce 2011 bylo dosaženo cíle 130 g / km stanoveného jako cíl Evropské unie pro rok 2015.
V roce 2014 jsme dokonce klesli na 118,2 g / km: můžeme doufat v automobilový sektor a být mezi registrátory zelenějších modelů. V současném i budoucím prostředí lze zaznamenat významný technologický pokrok v oblasti hybridního pohonu a obecného nárůstu nízkoemisních modelů tuctu výrobců automobilů: závazek emise CO2 je také předmětem konkurence, ctnostné soutěže a všeho ve prospěch nás a planety.
Emise CO2 z nákladních vozidel
Již v roce 2009 se hovořilo o záměru Evropské komise vytvořit plán na snížení limitů emise CO2 také pro užitková a průmyslová vozidla. Nyní je tento limit v platnosti a je 175 g / km, pro i lehká užitková vozidla registrován v EU od ledna 2014.
Záloha toho, co bude v platnosti od roku 2020: 147 g / km s modulovanými pokutami pro výrobce v prodlení, kterým se opatření vůbec nelíbilo, vzhledem k tomu, že před nimi nejúčinnější modely vypouštěly necelých 240–250 g / km. Nový limit s sebou přinesl a bude znamenat značné dodatečné náklady pro toto odvětví.
Emise CO2 z letadla
Letecký sektor zaznamenal 700 milionů tun emise CO2 na celosvětové úrovni v roce 2013 se naštěstí do roku 2050 mnoho vyspělých zemí snaží snížit své emise o 80%, a to i proto, že znečištění generované letadly se má ztrojnásobit.
Mluvilo se o něm také během pařížské dohody o klimatu, protože taková čísla, pokud jde o globální a dlouhodobé strategie, nemohou zůstat bez povšimnutí. Z průzkumu energetické účinnosti 20 leteckých společností provozujících trasy mezi Evropou a USA nebo Kanadou, provedeného v roce 2014, emise CO2 průměry jedné tuny na cestujícího.
Pokud se vám tento článek líbil, sledujte mě i na Twitteru, Facebooku, Google+, Pinterestu a ... jinde mě musíte najít!
Další články, které by vás mohly zajímat:
- Nízkoemisní údržba zahrady
- Zelené certifikáty
- DIY vodík
